El Raptor 250 luce similares líneas simples y agresivas que sus pares de familia. Notable diseño y alta confiabilidad - Chasis tubular de acero reforzado que otorga inmejorable maniobrabilidad, dinamismo y agilidad a la unidad - Rabioso motor de 249cc, monocilíndrico refrigerado por aire, de 4 tiempos y transmisión de 5 marchas por cadena (heredado del célebre TT-R 250) - Frenos a disco delanteros y traseros, similares a los del YFZ450 y al Grizzly 700, comando manual de parking - Suspensión delantera independiente de doble brazo oscilante, regulable en 5 posiciones y mono amortiguador trasero a gas comprimido regulable en precarga - Llantas de aluminio delanteras de 10x5,5 y traseras de 9x8, este diámetro levemente inferior permite bajar el centro de gravedad a fin de favorecer la estabilidad bajo cualquier velocidad de marcha.
Tipo | Monocilindrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire |
Cilindrada | 249cc |
Diámetro x carrera | 74,0 x 58,0mm |
Relación de compresión | 9,5:1 |
Lubricación | Carter húmedo |
Alimentación | Carburador |
Embrague | Multidisco en baño de aceite |
Encendido | CDI |
Arranque | Electrico |
Transmisión | 5 velocidades |
Transmisión final | Cadena |
Chasis | Tubular de acero |
Suspensión Delantera | Independiente |
Suspension Trasera | Basculante |
Recorrido Delantero | 248,5mm |
Recorrido Trasero | 230.0 mm |
Freno Delantero | Disco doble de 161 x 3,5mm |
Freno Trasero | Disco simple de 200 x 4mm |
Neumatico Delantero | AT20x7-10 |
Neumatico Trasero | AT19x10-9 |
Longitud Total | 1625mm |
Alto total | 1040mm |
Ancho total | 1072mm |
Altura del Asiento | 730mm |
Distancia entre ejes | 1110mm |
Distancia Minima del suelo | 100mm |
Peso en orden de marcha (con aceite y combustible) | 150 Kg |
Capacidad del depósito de combustible | 9 Lts |
Capacidad del depósito de aceite | 1,6 Lts |