Su nuevo motor OHV es compacto, liviano, fácil de transportar y fácil de usar, depósito de combustible y acople para tanque auxiliar, el timón posee un compensador dinámico que contribuye a reducir las vibraciones y el ruido, para lograr una mayor comodidad y placer de navegación - Motor ecológico -
Tipo | Monocilindrico, 4T, OHV, Refrigerado por agua |
Cilindrada | 139cc |
Diámetro x carrera | 62 x 46mm |
Relación de compresión | 8.9 |
Regimen Máximo | 5000rpm |
Regimen Minimo | 1500rpm |
Sistema de Lubricación | Por salpicado |
Relación de mezcla | 2,08:1 |
Aceite | Yamalube 10W-30, 10W-40 API: SE, SF, SG, SH, SJ |
Alimentación | Carburador |
Alternador | - |
Encendido | CDI |
Avance de encendido | - |
Cebador | Mecánico |
Arranque | Manual |
Bujía | CR6HSB |
Ángulo de giro | 90° |
Trim | Manual |
Transmisión | F-N-R |
Relación de Transmisión | 2,08:1 |
Acope de hélice | Por estrías |
Sistema de escape | Antes de la hélice |
Capacidad del depósito de combustible | 1,1 Lts |
Capacidad del depósito de aceite | - |
Longitud | - |
Longitud Pata Corta | 381mm |
Longitud Pata Larga | 508mm |
Longitud Pata Extra Larga | - |
Peso | - |
Peso Pata Corta | 27 Kg |
Peso Pata Larga | - |
Peso Pata Extra Larga | - |
Helice | Ver Ficha Adjunta |
Arranque | Ver Ficha Adjunta |
Direccion | Ver Ficha Adjunta |
Trim | Ver Ficha Adjunta |