Polivalente unidad con destacadas virtudes : estabilidad, confort en marcha para piloto y pasajero, agilidad del conjunto y excelente capacidad de frenada - Motor de dos cilindros paralelos inclinados hacia adelante de 897cc, 4 tiempos, DOHC, 5 válvulas, refrigerado por líquido y alimentado por inyección electrónica - Horquilla de 43mm y basculante de acero con suspensión tipo monocross y su ligero bastidor en fundición de aluminio –Frenos a disco, dos de 298mm en la rueda delantera y de 245mm en la rueda trasera - Capacidad de 20litros de carga de combustible y peso de 223kilos sin fluido.
Tipo | 2 Cilindros, 4T, DOHC, Refrigeracion liquida |
Cilindrada | 897cc |
Diámetro x carrera | 92.0 x 67.5mm |
Relación de compresión | 10,4:1 |
Lubricación | Cárter seco |
Alimentación | Inyección electrónica |
Embrague | Multidisco en baño de aceite |
Encendido | TCI |
Arranque | Eléctrico |
Transmisión | 6 velocidades |
Transmisión final | Cadena |
Capacidad del depósito de combustible | 20 Lts |
Capacidad del depósito de aceite | 4,7 Lts |
Chasis | Diamante |
Suspensión Delantera | Horquilla telescópica |
Suspension Trasera | Basculante |
Recorrido Delantero | 150mm |
Recorrido Trasero | 170.0mm |
Freno Delantero | Disco doble de 298mm |
Freno Trasero | Disco simple de 245mm |
Neumatico Delantero | 120/70 ZR18M/C (59W) |
Neumatico Trasero | 160/60 ZR17M/C (69W) |
Longitud Total | 2180mm |
Alto total | 1290mm |
Ancho total | 800mm |
Altura del Asiento | 825mm |
Distancia entre ejes | 1485mm |
Distancia Minima del suelo | 160mm |
Peso en orden de marcha (con aceite y combustible) | 223 Kg |