YZF-R6

Compacto y ligero motor de 599cc de alto régimen de giro, cuatro cilindros en línea, refrigerado por liquido, DOHC, 16 válvulas de titanio - Chasis tipo DELTABOX, exquisitamente equilibrado en rigidez y flexibilidad, sub chasis en magnesio para aligerar peso y centralizar masas (- 450 gramos) - Doble freno a disco delantero flotante de 310mm y trasero de 220mm, horquilla invertida de 41mm totalmente regulable - Tecnología de MOTO GP, control fly by wire en inyección electrónica (YCC-I) y acelerador (YCC-T), para otorgar mayor sensibilidad al piloto y ampliar el rango de poder de la unidad - Impresionante diseño con mayor penetración aerodinámica, posición de manejo modificada en 5mm para favorecer la repartición de masas hacia adelante en un 52,5 % - Completo tablero de instrumentos digital y analógico, sistema de escape optimizado, válvula EXUP y catalizador según normas Euro 3.

YZF-R6

Ficha

Motor
Tipo Tetracilindrico en línea, 4T, 16 válvulas DOHC, Refrigeración líquida
Cilindrada 599cc
Diámetro x carrera 67,0 x 42,5mm
Relación de compresión 13,1:1
Lubricación Cárter húmedo
Alimentación Inyección electrónica
Embrague Multidisco en baño de aceite
Encendido TCI
Arranque Eléctrico
Transmisión 6 velocidades
Transmisión final Cadena
Capacidad del depósito de combustible 17,3 Lts
Capacidad del depósito de aceite 3,4 Lts
Chasis
Chasis Deltabox en aluminio
Suspensión Delantera Horquilla telescópica
Suspension Trasera Basculante
Recorrido Delantero 115mm
Recorrido Trasero 152.5 mm
Freno Delantero Disco doble de 310mm
Freno Trasero Disco simple de 220mm
Neumatico Delantero 120/70 ZR17 M/C (58W)
Neumatico Trasero 180/55 ZR17 M/C (75W)
Dimensiones
Longitud Total 2040mm
Alto total 1095mm
Ancho total 705mm
Altura del Asiento 850mm
Distancia entre ejes 1375mm
Distancia Minima del suelo 130mm
Peso en orden de marcha (con aceite y combustible) 189 Kg

Fotos

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Colores